Le ferroviaire : un transport spécifique en Hautes Cévennes, à développer, fret et voyageurs

Gare de Genolhac 1er octobre 2022

Comme signalé dans notre précédent article, le train à vapeur tiré par la mythique 801334 140 C27 s'est bien arrêtée en gare de Génolhac le samedi 1 octobre dernier.

Et il y avait foule sur les quais comme dans le train (complet).

Parmi les très nombreuses personnes présentes le député de la 5ème circonscription du Gard.

à droite, le député Michel SALA

Occasion de lui faire part de nos vives inquiétudes sur le Plan Climat Air Énergie Territorial préparé par Alès Agglomération.

En effet, lors d’une réunion publique qui s'est tenue au Pradel le 20 septembre dernier, nous avons constaté que le transport ferroviaire n’a jamais été évoqué. Ce fut d’ailleurs l’occasion, ce jour-là de faire la proposition de créer un groupe de réflexion sur ce sujet capital pour nos Hautes Cévennes irriguées par la ligne des Cévennes et dont profite notre bassin de vie. Nous vous en donnerons le détail un peu plus tard.

A suivre, donc.

Nouvel élan pour blog du Comité de défense des services publics et des usagers en Hautes Cévennes. 

Ce blog avait été l’outil de communication du bureau du Comité et il avait permis, en très grande partie, la victoire dans le bras de fer avec la SNCF pour la réouverture des 3 guichets de gares à La Grand-Combe, Génolhac et Villefort en 2015. Faute de moyens humains, il avait ensuite été délaissé. 

Aujourd’hui, plus que jamais, il y a urgence à mieux communiquer sur la nécessaire défense des service publics, sur nos actions dans tous les domaines et à amplifier les échanges avec tous les citoyens concernés 

Nous vous invitons donc à vous y abonner très vite (c’est gratuit). 

A chaque parution d’un article, vous êtes avertis par votre messagerie, article que vous pourrez lire ensuite en ligne dans le blog. 

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